克魯勃潤滑油：選擇合適的齒輪油
粘度
在選擇齒輪油時，粘度的選擇是最為關(guān)鍵，因為它極大地決定潤滑油膜的形成。潤滑油粘度增大時潤滑油油膜增厚，從而提高抗磨和減震性能及抗康刮擦性能。
粘度隨著溫度的升高而降低，但隨著載荷的增大而升高。如果粘度過高，攪拌損失和擠壓損失會增大并產(chǎn)生大量熱量，特別是在圓周速度較高的情況下。如果粘度太低，則會出現(xiàn)混合磨成并導(dǎo)致磨損增加。
粘度主要受溫度影響。粘度隨溫度的變化通常是由粘度指數(shù)VI確定的，齒輪油的VI越高，粘度隨溫度的變化越小，即VT（粘度曲線）越平。
粘度隨溫度變化的程度取決于基礎(chǔ)油類型，如礦物油，聚α烯烴、酯油、聚乙二醇，以及潤滑劑中含有VI改進添加劑。
| 粘度指數(shù)的比較： | ||
| 礦物油 | VI | 約85到100 |
| 聚α烯烴 | VI | 約130到160 |
| 聚乙二醇 | VI | 約150到260 |
提示：潤滑油的高粘度指數(shù)有助于齒輪在外部溫度較低時起動，并使用率損耗降至最低，同時在高溫情況下更容易形成承載油膜。
老化特征
當油品在高溫下、與空氣混合、或與金屬觸媒如銅、鐵等接觸時，其化學(xué)結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，導(dǎo)致油品老化。老化速度主要取決于油的化學(xué)結(jié)構(gòu)，油受熱總量和受熱持續(xù)時間。污染物例如水、金屬氧化物或灰塵也會導(dǎo)致油老化。通過添加特殊添加劑，潤滑劑廠商可以有效延緩齒輪油的老化進程。
通過潤滑油的粘度變化，加速腐蝕的酸性物質(zhì)的形成以及殘留物的形成，可以確定油的老化程度。老化形成的殘留物以漆狀物、油泥或膠黏物的形式出現(xiàn)，可能會堵塞油路，噴嘴和過濾器。
油品老化損害其抗乳化能力、抗泡性、防腐性和磨損保護能力，并且在某種程度上對其托氣性有負面影響。
有的老化特性根據(jù)ASTM D 2893確定。
提示：在相似的操作條件下，合成油的抗老化性明顯優(yōu)于礦物油，這是合成油具有更長換油周期的原因。
低溫特性
根據(jù)基礎(chǔ)油的類型，低溫時由于粘度增加所含石蠟分子結(jié)晶，潤滑油會產(chǎn)生凝固現(xiàn)象。
油的傾點反映了其低溫流動性能，傾點根據(jù)ISO3016確定。傾點是指，當在指定的測試條件下對潤滑油進行冷卻時，油仍然能夠保持流動的最低溫度。在冷啟動時為了確保迅速和充分地供應(yīng)潤滑劑，齒輪箱中的最低溫度（起動溫度）總要比傾點高幾度。
合成齒輪與礦物油相比具有優(yōu)異的低溫流動性能。由于合成齒輪油粘度指數(shù)VI較高，在低溫下與具有相同稱粘度的礦物油相比粘性更小。他們的傾點較低，有時甚至低于-50℃。
提示：由于具有良好的冷啟動性能，合成齒輪油特別適用于非常低的溫度。
